Adif AV hace pruebas de auscultación dinámica previas a puesta en servicio de la línea de alta velocidad de Extremadura

MÉRIDA, 27 (EUROPA PRESS)

La entidad ferroviaria está Adif Alta Velocidad está realizado durante esta semana pruebas de auscultación dinámica entre Plasencia y Badajoz, en concreto en una serie de tramos, pertenecientes a los más de 164 kilómetros de plataforma de nueva ejecución que forman el tramo Plasencia-Badajoz de la Línea de Alta Velocidad de Extremadura.

Los tramos en los que se está realizando son la bifurcación Casa de la Torre (Cáceres) – Bifurcación San Esteban (Plasencia) y Bifurcación Chaparral (Monfragüe), y Cáceres-Peñas Blancas (entre Cáceres y Mérida)

Estas operaciones se suman a las pruebas y trabajos que Adif Alta Velocidad tiene previsto efectuar a lo largo de toda la plataforma de nueva construcción “para garantizar el correcto estado de los elementos de la superestructura ferroviaria”, según informa la entidad en nota de prensa.

El objeto de la auscultación dinámica es la detección de defectos puntuales en la superestructura a través del estudio de las distintas aceleraciones que sufre un vehículo auscultador instrumentado mediante acelerómetros.

Así, la toma de datos se realizará a velocidades comprendidas entre los 160 y los 200 kilómetros por hora, ya que las aceleraciones registradas dependen de la velocidad.

Según explica Adif, las pruebas de auscultación dinámica de la vía se realizan con el tren laboratorio BT 02, provisto de la instrumentación y el hardware y software necesarios para realizar la diagnosis de la calidad de la infraestructura, y su objetivo es “comprobar parámetros que influyen en la seguridad de la circulación, así como en el confort de los viajeros, de los que este vehículo da una primera aproximación”.

Señala que en los próximos meses se realizarán nuevas pruebas, de acuerdo con el programa previsto, con la finalidad de obtener la autorización de puesta en servicio del tramo Plasencia-Badajoz por parte de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF).

Cabe destacar que el tramo Plasencia-Badajoz va a ser cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020. Objetivo Temático 7: Transporte sostenible..